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• Βιγγοπούλου, Ιόλη

Parmi l’ensemble des récits de voyage qui se rapportent à la Thrace, nous examinerons des textes représentatifs –allant du XVIe au XIXe siècle– et nous rechercherons les chemins et les différents types de logements dans lesquels les voyageurs séjournaient. La plupart des voyageurs citent simplement les villes et les villages par lesquels ils sont passés, sans préciser où ils ont logé. Durant toute la période qui nous occupe, la Via Militaris et la Via Egnatia demeurent les artères principales de passage et de déplacement, bien qu’à partir du XVIIIe et surtout au XIXe siècle, les itinéraires empruntent d’autres voies à travers la Thrace elle-même. Aux XVIe et XVIIe siècles, un grand nombre de voyageurs consignent des détails au jour le jour sur les logements de presque chaque étape et, très impressionnés, décrivent le système d’hébergement en vigueur à cette époque dans l’Empire ottoman, avec ses édifices philanthropiques tels les kervansarays, khãns et ‘imārets. Assez souvent, en ville ou dans les villages, ils sont hébergés chez l’habitant, soit recommandés, soit par nécessité. Peu à peu, alors que les voyages évoluent et que les textes deviennent plus complexes quant aux renseignements qu’ils fournissent, les références aux conditions de ces voyages se font de plus en plus rares et ce petit détail du logement des voyageurs se perd. D’ailleurs, au XIXe siècle, les structures de logements philanthropiques ne fonctionnaient plus et, en raison du changement de système concernant la facilité, la rapidité et la sécurité des voyages, un nouveau type d’accueil s’était développé pour les étapes de repos, avec des auberges privées, des relais de poste (menzilhānes), des cafés dans lesquels s’arrêtaient les voyageurs. Toutefois, en fonction des raisons de leur voyage, ils citent aussi des khãns, des maisons, des cabanes, des tentes militaires et autres.

• History and Archaeology

• Ιστορία

856:https://ejournals.epublishing.ekt.gr/index.php/historicalReview/article/view/4048, DOI: http://dx.doi.org/10.12681/hr.266

• http://historicalreview.org/index.php/historicalReview/article/view/266